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作者: 瑪麗蓮.蘋卡絲
新功能介紹- 出版社:美商麥格羅?希爾
新功能介紹 - 出版日期:2007/09/10
- 語言:繁體中文
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作者簡介
瑪麗蓮.蘋卡絲 (Marilyn Pincus)?
曾經幫許多商業管理書籍出版社,包括麥格羅希爾等,撰寫過書籍與文章。作者的書籍曾被翻譯為葡萄牙文、西班牙文、韓文,以及簡體與繁體中文。
作者所成立的Marilyn Pincus公司位於亞利桑那州的鳳凰城附近。作者同時也是以下幾個組織的會員:總部位於紐約的作家協會、位於舊金山的企業溝通國際協會,以及亞利桑那大學的女性研究顧問小組等。
譯者簡介
丁惠民
中興大學企管系畢,曾任職於明基電腦人資部與製造處,隨後擔任《工商時報》記者及《電子化企業經理人報告》執行總編輯。現為專業文字工作者,譯著甚豐,近期譯作有《精實六標準差工具手冊》、《黑帶精神》、《六標準差設計 立即上手》、《六標準差管理立即上手》、《精實六標準差簡單講》。
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作者: 瑪麗蓮.蘋卡絲
新功能介紹- 出版社:美商麥格羅?希爾
新功能介紹 - 出版日期:2007/09/10
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
遠航班機油不夠沒呼救 民航局研議開鍘
今年5月30號,一架載有168名旅客和機組員的遠航班機,原定從松山飛金門,但因為金門天氣不好無法降落,飛回松山機場,但降落的時候,機師明知道安全油量不足卻沒有依照規定對塔台呼叫Mayday,也就是求救信號,民航局強調,當時如果必須重飛,在油料不足的情況下,可能導致飛機事故,所以將會開會研議懲處,機師可能被警告或罰款6萬到30萬元。
挾著轟隆隆的聲浪,飛機緩緩升空,這一架麥道md83的客機,可以搭載162個乘客,是遠東航空,金門松山航線的主力機種,不過就在今年5月底,這架飛機卻發生安全油量不足的情況,遭到旅客投訴。時間發生在今年5月30號星期六,這一架編號B-28007的遠航麥道md83客機。原本應該在早上7點50分從松山飛往金門,但當時金門天氣不好,延遲到9點45才起飛,飛行途中又因為,金門機場流量管制,只好在馬公上空盤旋半小時,好不容易到達金門,又因為能見度不佳,降落不成功。機師決定飛回松山機場,但降落之後,油量卻只有2千磅,低於規定的3千7百磅。
只夠飛機再飛20分鐘,民航局認為,遠航機師明知道油量不足,卻沒有向塔台連續呼叫Mayday3次,也就是求救信號,已經違反,航空器飛航作業管理規則,將會開會研議懲處,機師可能被警告,處罰六萬到三十萬元。對於民航局打算開鍘,遠航解,當天飛機返航松山機場,原本要在10跑道降落,但因為風向突然改變塔台臨時要求,改在28跑道降落,得繞到基隆外海再進場,必須多花15分鐘,油料才會不足。當時機師認為,已經準備進場,而且是第一順位降落 ,才沒宣告Mayday。不過遠航機師沒有按照飛航sop處理,還是事實,遠航檢討之後,已經對這名機師記過,並且針對機師,進行燃油規劃加強訓練。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/遠航班機油-夠沒呼救-民航博客來網路書局局研議開鍘-050207966.html
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